2008年03月17日
ありがとう 「なは」
この度のダイヤ改正で惜しまれつつ廃止になった「なは・あかつき」の、
上り最終「なは・あかつき」の「なは」用車両の返却回送です。
牽引機はＥＦ６６でも最終日の牽引機（４２号機）でなく４８号機でした。
返却回送ＨＭ無しでも、この日が本当に最後のお別れで涙が出そうでした。
▲ ３/１５ 山陽本線・庭瀬～中庄間
上り最終「なは・あかつき」の「なは」用車両の返却回送です。
牽引機はＥＦ６６でも最終日の牽引機（４２号機）でなく４８号機でした。
返却回送ＨＭ無しでも、この日が本当に最後のお別れで涙が出そうでした。
▲ ３/１５ 山陽本線・庭瀬～中庄間
「懐かし写真」
単独「なは」牽引機は通常ＥＦ６５ＰＦ型が担当していましたが、
まれにＥＦ６６が担当で最終日の牽引はＥＦ６６で５０号機でした。
▲ ２００５年１０月１日 山陽本線・西阿知～倉敷間
単独「なは」牽引機は通常ＥＦ６５ＰＦ型が担当していましたが、
まれにＥＦ６６が担当で最終日の牽引はＥＦ６６で５０号機でした。
▲ ２００５年１０月１日 山陽本線・西阿知～倉敷間
Posted by cocacohara at 23:23│Comments(1)
│山陽本線
この記事へのコメント
こんばんは＾。＾僕はそれ（返却回送）を須磨海浜公園で撮影してました＾＾；
回送のことは全く知らなかったんですが、新駅ということで、どうせなら２０７３レでも撮影しようかとたまたま立ち寄ったら、なにやら鉄の皆さんがホーム端に集結してまして。１０分ほど待っていたらこれが来たわけです。これ、テールマークは「なは」になってましたよね・・・？お気づきでしたか？
ロクロク牽引単独最終「なは」、懐かしいですね。僕は確かあの高梁川鉄橋の手前のカーブで撮影したような気が。見事に貨物に被られ撃沈orz・・・
５０号機・・・、実はこの前、山崎サントリーカーブで「なは・あかつき」を撮影したときの牽引機も５０号機だったんです。 この釜とは縁がありそうです＾＾
そういえば今日夕方、寝台車１０両の廃車回送があったんですよ。ご存知でしたか?
回送のことは全く知らなかったんですが、新駅ということで、どうせなら２０７３レでも撮影しようかとたまたま立ち寄ったら、なにやら鉄の皆さんがホーム端に集結してまして。１０分ほど待っていたらこれが来たわけです。これ、テールマークは「なは」になってましたよね・・・？お気づきでしたか？
ロクロク牽引単独最終「なは」、懐かしいですね。僕は確かあの高梁川鉄橋の手前のカーブで撮影したような気が。見事に貨物に被られ撃沈orz・・・
５０号機・・・、実はこの前、山崎サントリーカーブで「なは・あかつき」を撮影したときの牽引機も５０号機だったんです。 この釜とは縁がありそうです＾＾
そういえば今日夕方、寝台車１０両の廃車回送があったんですよ。ご存知でしたか?
Posted by へてろ at 2008年03月19日 22:47
