2008年12月31日
トヨタ・チェイサー
2008年(平成20年)も大晦日を迎え数時間で終えようとしています。
今年一年、当ブログへ何度も、お越しいただきありがとうございました。
皆さまどうぞ良い年をお迎えください。
来年2009年(平成21年)も、どうぞよろしくお願い致します。
▲ 正月支度を終えた老愛車 本日までの累計走行㌔197686キロ
今年一年、当ブログへ何度も、お越しいただきありがとうございました。
皆さまどうぞ良い年をお迎えください。
来年2009年(平成21年)も、どうぞよろしくお願い致します。
▲ 正月支度を終えた老愛車 本日までの累計走行㌔197686キロ
2008年12月30日
トミカ リミテッド ヴィンテージ
12月末発売
1/64スケール ディスプレイモデル 中国製
ニッサンディーゼル 680型ダンプトラックです。
いわゆる大物(バス・トラック)モデルの部類で、
この種も2タイプ発売で国道事務所タイプを購入。
実車は昭和34年に登場し”もはや戦後ではない”
昭和30年代、新しい日本建設に向けて建設ラッシュが起こり、
そこでの主役は、もちろんこれらの大型(ダンプ)トラック達でした。
こうした車達の活躍のおかげで日本は凄まじく発展を遂げました。
▲▼ LV‐66b ニッサンディーゼル680型ダンプトラック
(国道事務所)
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1/64スケール ディスプレイモデル 中国製
ニッサンディーゼル 680型ダンプトラックです。
いわゆる大物(バス・トラック)モデルの部類で、
この種も2タイプ発売で国道事務所タイプを購入。
実車は昭和34年に登場し”もはや戦後ではない”
昭和30年代、新しい日本建設に向けて建設ラッシュが起こり、
そこでの主役は、もちろんこれらの大型(ダンプ)トラック達でした。
こうした車達の活躍のおかげで日本は凄まじく発展を遂げました。
▲▼ LV‐66b ニッサンディーゼル680型ダンプトラック
(国道事務所)
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2008年12月30日
トミカ リミテッド ヴィンテージ
12月発売予定を本日購入。
1/64スケール ディスプレイモデル
ホンダTN‐Ⅴ・軽トラック
実車は昭和47年に登場。
縦型ヘッドライトを装備し後継車TN‐7とともに、
360cc時代最後の軽トラックとして活躍しました。
今回はグレード違いの2タイプがモデル化されました。
▲▼ LV‐N15a ホンダTN‐Ⅴ スタンダード(白)
2種とも脱着可能な幌付(箱絵色)に加え、
画像には有りませんが荷物2個(2タイプ)付
▲ LV‐N15b ホンダTN‐Ⅴ スーパーデラックス(水色)
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1/64スケール ディスプレイモデル
ホンダTN‐Ⅴ・軽トラック
実車は昭和47年に登場。
縦型ヘッドライトを装備し後継車TN‐7とともに、
360cc時代最後の軽トラックとして活躍しました。
今回はグレード違いの2タイプがモデル化されました。
▲▼ LV‐N15a ホンダTN‐Ⅴ スタンダード(白)
2種とも脱着可能な幌付(箱絵色)に加え、
画像には有りませんが荷物2個(2タイプ)付
▲ LV‐N15b ホンダTN‐Ⅴ スーパーデラックス(水色)
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2008年12月29日
昨日の5092レ
昨日の5092レは、
EF65でPF型の青プレ1033号機でした。
この1033号機は現在唯一からし扉・稼動車みたいです。
判りにくいですがこの日は珍しく牽引してるものは無く単機でした。
▲ やっぱり逆光いつもの山陽本線・西阿知~倉敷間
※暗いので画像処理(明るさ)しております※
EF65でPF型の青プレ1033号機でした。
この1033号機は現在唯一からし扉・稼動車みたいです。
判りにくいですがこの日は珍しく牽引してるものは無く単機でした。
▲ やっぱり逆光いつもの山陽本線・西阿知~倉敷間
※暗いので画像処理(明るさ)しております※
2008年12月28日
2008年12月27日
EF6627
本日27日にちなみまして、
EF66(ロクロク)の27号機をエントリーです。
先日同級生のAN君の予想で記録出来ました。
そういえば、
号機によって前面飾り帯の切れ目(継ぎ目)が違うのも、
AN君が教えてくれたんだよね!AN君ありがとね!!
▲ 12/14 山陽本線・西阿知~新倉敷間
EF66(ロクロク)の27号機をエントリーです。
先日同級生のAN君の予想で記録出来ました。
そういえば、
号機によって前面飾り帯の切れ目(継ぎ目)が違うのも、
AN君が教えてくれたんだよね!AN君ありがとね!!
▲ 12/14 山陽本線・西阿知~新倉敷間
2008年12月26日
EF210‐151
先日撮影の桃太郎ことEF210の151号機です。
EF66、EF65が廃車になる毎増産されてる様です。
やはり国鉄時代からの旧車ファンとしては複雑な気持ちです。
先日153号機が新造され本日?岡山へ配属された様で・・・
この151号機は新鶴見所属ながらこちらでも見かける事が出来ます。
▲ 12/24 山陽本線・新倉敷~西阿知間
EF66、EF65が廃車になる毎増産されてる様です。
やはり国鉄時代からの旧車ファンとしては複雑な気持ちです。
先日153号機が新造され本日?岡山へ配属された様で・・・
この151号機は新鶴見所属ながらこちらでも見かける事が出来ます。
▲ 12/24 山陽本線・新倉敷~西阿知間
2008年12月25日
2008年12月24日
2008年12月23日
EF65100
本日の5092レは、
EF65一般型で原色の大好きな100号機♪でした。
この1枚で100号機♪100回(度)記録を達成致しました!
昨日2073レ(記録出来ず)で下り本日5092レで上りました。
▲ いつもの山陽本線・西阿知~倉敷間
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EF65一般型で原色の大好きな100号機♪でした。
この1枚で100号機♪100回(度)記録を達成致しました!
昨日2073レ(記録出来ず)で下り本日5092レで上りました。
▲ いつもの山陽本線・西阿知~倉敷間
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2008年12月22日
2008年12月21日
2008年12月20日
2008年12月19日
EF65100
一昨日のEF65担当73レは、
EF65一般型で原色の大好きな100号機♪でした。
この日は時間的に余裕が無くいつもの場所へは行けず、
自宅から瀬戸大橋線へ最短?のこの場所で記録しました。
▲ 12/17 瀬戸大橋線・久々原駅 続きを読む
EF65一般型で原色の大好きな100号機♪でした。
この日は時間的に余裕が無くいつもの場所へは行けず、
自宅から瀬戸大橋線へ最短?のこの場所で記録しました。
▲ 12/17 瀬戸大橋線・久々原駅 続きを読む
2008年12月18日
1100と100
先日16日撮影の
JR貨物・岡山機関区所属のキリ番コンビです。
DE10の1100号機(2077レ)とEF65の100号機♪(5092レ)です。
▲ DE10の1100号機 水島臨海鉄道・倉敷市~球場前間
▲ EF65の100号機♪ 山陽本線・西阿知~倉敷間
JR貨物・岡山機関区所属のキリ番コンビです。
DE10の1100号機(2077レ)とEF65の100号機♪(5092レ)です。
▲ DE10の1100号機 水島臨海鉄道・倉敷市~球場前間
▲ EF65の100号機♪ 山陽本線・西阿知~倉敷間
2008年12月17日
2008年12月16日
金光臨・復路編
昨日のエントリーに続きまして、
12/14金光教参拝者専用臨時(団体)列車の復路編です。
夕方の逆光ギラギラの山陽本線・新倉敷~西阿知間での記録です。
▲ 581系を先頭に10連
▲ 485系非貫通を先頭に9連
▲ 581系を先頭に12連
12/14金光教参拝者専用臨時(団体)列車の復路編です。
夕方の逆光ギラギラの山陽本線・新倉敷~西阿知間での記録です。
▲ 581系を先頭に10連
▲ 485系非貫通を先頭に9連
▲ 581系を先頭に12連
2008年12月15日
金光臨・往路編
昨日、
金光教参拝者専用臨時(団体)列車が運行されました。
お馴染みの581(3)系2本に加え485系1本でした。
▲ 583系先頭に10連 山陽本線・西阿知~新倉敷間
▲ 485系貫通扉先頭に9連 同上
▲ 581系先頭に12連 山陽本線・倉敷~西阿知間
金光教参拝者専用臨時(団体)列車が運行されました。
お馴染みの581(3)系2本に加え485系1本でした。
▲ 583系先頭に10連 山陽本線・西阿知~新倉敷間
▲ 485系貫通扉先頭に9連 同上
▲ 581系先頭に12連 山陽本線・倉敷~西阿知間
2008年12月14日
EF651038
本日のEF65担当2082レは、
PF型原色のセンザンパこと1038号機でした。
本線復帰後は休む事なく?大活躍の様子ですね!
ここでは今日も縦アングルで記録しましたが、
ちびってしまい後ろパンタグラフが串パンに・・・
▲ 山陽本線・西阿知~倉敷間
PF型原色のセンザンパこと1038号機でした。
本線復帰後は休む事なく?大活躍の様子ですね!
ここでは今日も縦アングルで記録しましたが、
ちびってしまい後ろパンタグラフが串パンに・・・
▲ 山陽本線・西阿知~倉敷間