2007年06月30日
2007年06月29日
2007年06月28日
EF65電気機関車
昨日から撮影のEF65電気機関車です。
いずれも岡機に移籍して来た更新色達です。
▲ 6/27 8867レ 山陽本線・倉敷~西阿知間 一般型124号機
※次位無動はEF65PF型原色1001(PF型トップナンバー)号機
特別運用?の為、西へ送り込み回送だった模様
▲ 6/27 73レ 瀬戸大橋線・早島~久々原間 PF型1002号機
▲ 6/28 同上 一般型119号機
いずれも岡機に移籍して来た更新色達です。
▲ 6/27 8867レ 山陽本線・倉敷~西阿知間 一般型124号機
※次位無動はEF65PF型原色1001(PF型トップナンバー)号機
特別運用?の為、西へ送り込み回送だった模様
▲ 6/27 73レ 瀬戸大橋線・早島~久々原間 PF型1002号機
▲ 6/28 同上 一般型119号機
2007年06月27日
復活!カーラック
しばらくご無沙汰だったカーラックが昨日から3084レに連結されてました。
(私自身は昨年8月24日が助っ人1044号機牽引が最後の記録でした)
この日は北で撮影してた先輩”鉄”のMさんから情報をいただき、
夕方、いつもの伯備線・清音~倉敷間で撮影し記録する事が出来ました。
▲ やくも19号 出雲市行と離合。
▲ 6/26 3084レ EF64の1046号機牽引でした。
▲ もう1枚、自分的には納得の1枚。
▲ 感動のあまり、後追いは遅れてこんな構図に・・・
本日6/27も調子に乗って夕練という事で同じ場所へ仕事に出掛けました。
今日は順当ならピカピカ原色1048号機との組み合わせを期待して・・・
カーラックの編成は何編成(組)有るのか判らないし、
下ってないと上らないと思ってるので半信半疑でした。
▲ カーラック付いてました!ピカピカ1048号機+カーラックもピカピカ!!
▲ 今日はバッチリ(自分的に)後追い撮影。
今日は他に山陽本線で8867レ朝練、瀬戸大橋線で73レ昼練の大忙しでした(笑)
記録写真は後日エントリー予定です。 続きを読む
(私自身は昨年8月24日が助っ人1044号機牽引が最後の記録でした)
この日は北で撮影してた先輩”鉄”のMさんから情報をいただき、
夕方、いつもの伯備線・清音~倉敷間で撮影し記録する事が出来ました。
▲ やくも19号 出雲市行と離合。
▲ 6/26 3084レ EF64の1046号機牽引でした。
▲ もう1枚、自分的には納得の1枚。
▲ 感動のあまり、後追いは遅れてこんな構図に・・・
本日6/27も調子に乗って夕練という事で同じ場所へ仕事に出掛けました。
今日は順当ならピカピカ原色1048号機との組み合わせを期待して・・・
カーラックの編成は何編成(組)有るのか判らないし、
下ってないと上らないと思ってるので半信半疑でした。
▲ カーラック付いてました!ピカピカ1048号機+カーラックもピカピカ!!
▲ 今日はバッチリ(自分的に)後追い撮影。
今日は他に山陽本線で8867レ朝練、瀬戸大橋線で73レ昼練の大忙しでした(笑)
記録写真は後日エントリー予定です。 続きを読む
2007年06月26日
2007年06月25日
ジョイフルトレイン「あすか」
昨日、ジョイフルトレイン「あすか」が山陽路を走りました。
生憎の天気の中ではありましたが傘差し撮影しました。
牽引機はEF65のPF型で1126号機でした。
▲ 山陽本線・倉敷~西阿知間
生憎の天気の中ではありましたが傘差し撮影しました。
牽引機はEF65のPF型で1126号機でした。
▲ 山陽本線・倉敷~西阿知間
2007年06月25日
2007年06月24日
2007年06月23日
寝台特急「なは・あかつき」
地元の先輩”鉄”の皆さんに刺激され、
何度か試みましたが、起きれず起きても通過時間とか・・・
今回は遅寝早起き出来ましたので出動して来ました。
今年初の「なは・あかつき」を地元倉敷で記録に納める事が出来ました。
牽引機はEF66の43号機でした。
▲ AM4:47 山陽本線・西阿知~倉敷間
▲ 43号機は私自身2度目の撮影
何度か試みましたが、起きれず起きても通過時間とか・・・
今回は遅寝早起き出来ましたので出動して来ました。
今年初の「なは・あかつき」を地元倉敷で記録に納める事が出来ました。
牽引機はEF66の43号機でした。
▲ AM4:47 山陽本線・西阿知~倉敷間
▲ 43号機は私自身2度目の撮影
2007年06月22日
EF65一般型
先週末撮影のEF65一般型です。
今週末はどの65が上るか・・・
▲ 6/16 原色87号機 2082レ
▲ 6/17 更新色104号機 2082レ
<お知らせ>
今晩22:00~TBS系ドラマ「特急田中3号」最終回です。
今週末はどの65が上るか・・・
▲ 6/16 原色87号機 2082レ
▲ 6/17 更新色104号機 2082レ
<お知らせ>
今晩22:00~TBS系ドラマ「特急田中3号」最終回です。
2007年06月21日
DE501
先日訪問した津山扇形庫内に保存されているDE50の1号機です。
1970(昭和45)年に日立製作所で製造、稲沢第一に新製配置され
中央線で試用されその後岡山へ転属し伯備線で試用されまたが、
時は電化が進みDE50増備計画は中止され唯一製造された1号機は、
運用中の故障をきっかけに休車扱いとなり、
岡山機関区で長期にわたり留置されていました。
JRになる直前の1986(昭和61)年に廃車となり、
分割民営化に伴い、JR西日本が継承し岡山気動車区に移動されました。
2002(平成14)年からは現在の津山扇形庫内に保存されています。
▲ 2001(平成13)年4月1日 岡気センターの筆入れ文字
(長らく野ざらし・雨ざらしで無残な姿をリペイントされた日と思われます
鉄道雑誌か何かで有志の方々行なったと記事を見た記憶があります)
1970(昭和45)年に日立製作所で製造、稲沢第一に新製配置され
中央線で試用されその後岡山へ転属し伯備線で試用されまたが、
時は電化が進みDE50増備計画は中止され唯一製造された1号機は、
運用中の故障をきっかけに休車扱いとなり、
岡山機関区で長期にわたり留置されていました。
JRになる直前の1986(昭和61)年に廃車となり、
分割民営化に伴い、JR西日本が継承し岡山気動車区に移動されました。
2002(平成14)年からは現在の津山扇形庫内に保存されています。
▲ 2001(平成13)年4月1日 岡気センターの筆入れ文字
(長らく野ざらし・雨ざらしで無残な姿をリペイントされた日と思われます
鉄道雑誌か何かで有志の方々行なったと記事を見た記憶があります)
2007年06月20日
EF65一般型
昨日、本業へ出勤前の朝練で撮影の8867レです。
次位(無動)のEF64の1050号機は全検入場の為の回送でした。
エスコートしたのは、なんと今月16日に高崎から岡機へ移籍して来た
EF65の一般型で更新色(高崎色)の119号機でした。
個人的にはEF65の一般型原色だったら良かったのには贅沢ですかね!?
▲ 過去原色時代に岡機に所属してた様な?してない様な?
▲ 綺麗になって戻って来るのは3ヶ月後?EF64の1050号機
サイドは剥離塗装して貰えるのかな?今から戻って来るのが楽しみです!
次位(無動)のEF64の1050号機は全検入場の為の回送でした。
エスコートしたのは、なんと今月16日に高崎から岡機へ移籍して来た
EF65の一般型で更新色(高崎色)の119号機でした。
個人的にはEF65の一般型原色だったら良かったのには贅沢ですかね!?
▲ 過去原色時代に岡機に所属してた様な?してない様な?
▲ 綺麗になって戻って来るのは3ヶ月後?EF64の1050号機
サイドは剥離塗装して貰えるのかな?今から戻って来るのが楽しみです!
2007年06月19日
夕練
今日は本業の休憩中に3083レのみ撮影で、3カットいただきました。
運用通りEF64のピカピカ1048号機でした。
夕練では汗をかきませんでしたがこの後、職場で汗をかきました。
生温く蒸し蒸しでしたね~!皆さんはいかがでしたか?
▲ 伯備線・倉敷~清音間
運用通りEF64のピカピカ1048号機でした。
夕練では汗をかきませんでしたがこの後、職場で汗をかきました。
生温く蒸し蒸しでしたね~!皆さんはいかがでしたか?
▲ 伯備線・倉敷~清音間
2007年06月18日
夕練
本日、仕事帰りに伯備線で30分程汗をかいて帰宅しました。(笑)
▲ 3084レ 遠目でも綺麗だから判ります。
▲ EF64のピカピカ1048号機 ギリギリ納まって(汗)
▲ やくも22号(ゆったりやくも編成) 犬の散歩の人が入って(汗)
▲ 3083レ EF64の1049号機 チョット待てば良かったかな(汗)
以上のほか、
115系(上・下)、やくも19号(下・パノラマ編成)が30分の間撮影出来ます。
▲ 3084レ 遠目でも綺麗だから判ります。
▲ EF64のピカピカ1048号機 ギリギリ納まって(汗)
▲ やくも22号(ゆったりやくも編成) 犬の散歩の人が入って(汗)
▲ 3083レ EF64の1049号機 チョット待てば良かったかな(汗)
以上のほか、
115系(上・下)、やくも19号(下・パノラマ編成)が30分の間撮影出来ます。
2007年06月17日
EF641048
今朝はがんばって「なは・あかつき」から撮影の予定でしたが、zzZ
午前6時前、倉敷通過のEF64担当3080レから撮り始めでした。
牽引機は13日に全検を終え3ヶ月振りに戻ってきた1048号機でした。
塗装変更を行なわれず原色のままで屋根はギラギラの出場でした。
この1048号機は岡機に戻った翌日の14日から運用に就いており、
15日の上りから今朝の上りまで撮影する事が出来ましたのでエントリーです。
▲ 今朝の3080レ 倉敷駅通過
15日は当ブログで紹介したように「津山扇形庫」見学の為に、
本業はお休みをいただいており1048号機が3084レで帰りそうなので、
夕方は倉敷で全検後初撮影を楽しみにしておりましたが、
津山から14時頃帰宅、う~ん高梁方面に行こう!と老愛車に乗り換えて、
以前から気になっていた鉄橋へ1時間ほど走り1048号機を迎えに行きました。
▲▲ 6/15 伯備線・備中川面~木野山間
▲ 老愛車と1048号機
▲ 6/15 木野山駅
▲ 6/15 伯備線・備中広瀬~美袋間
▲ 6/15 美袋駅
▲ 6/15 伯備線・清音~倉敷間
▲ 6/16 3082レ 伯備線・清音~倉敷間
▲ 6/16 山陽本線・倉敷~中庄間
▲ 6/16 3083レ 山陽本線・庭瀬~中庄間
以上記録に納める事が出来ました。
続きを読む
午前6時前、倉敷通過のEF64担当3080レから撮り始めでした。
牽引機は13日に全検を終え3ヶ月振りに戻ってきた1048号機でした。
塗装変更を行なわれず原色のままで屋根はギラギラの出場でした。
この1048号機は岡機に戻った翌日の14日から運用に就いており、
15日の上りから今朝の上りまで撮影する事が出来ましたのでエントリーです。
▲ 今朝の3080レ 倉敷駅通過
15日は当ブログで紹介したように「津山扇形庫」見学の為に、
本業はお休みをいただいており1048号機が3084レで帰りそうなので、
夕方は倉敷で全検後初撮影を楽しみにしておりましたが、
津山から14時頃帰宅、う~ん高梁方面に行こう!と老愛車に乗り換えて、
以前から気になっていた鉄橋へ1時間ほど走り1048号機を迎えに行きました。
▲▲ 6/15 伯備線・備中川面~木野山間
▲ 老愛車と1048号機
▲ 6/15 木野山駅
▲ 6/15 伯備線・備中広瀬~美袋間
▲ 6/15 美袋駅
▲ 6/15 伯備線・清音~倉敷間
▲ 6/16 3082レ 伯備線・清音~倉敷間
▲ 6/16 山陽本線・倉敷~中庄間
▲ 6/16 3083レ 山陽本線・庭瀬~中庄間
以上記録に納める事が出来ました。
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2007年06月16日
津山扇形庫
昨日、鉄道遺産である津山扇形庫(将来鉄道記念物間違いなし!)を訪れました。
朝、子どもたちを学校へ送りだし嫁さん専用車で半ば強制的に嫁さんと一路津山へ
2時間足らずで集合場所のJR津山駅へ、集合時間には十分間に合いました。
時間になりJR津山駅長・JR職員OBの案内で津山駅構内西の扇形庫へ徒歩で移動
▲ 津山扇形庫 1936(昭和11)年建設
全国で現存の扇形庫は14ヶ所、岡山県内では津山のみ
▲ 津山扇形庫は17線
北海道・旭川の23線、京都・梅小路の20線に次ぐ3番目の大きさ
※北海道・旭川は再開発で取り壊しの予定だそうで2番目目前※
▲ 転車台(ターンテーブル) 1930(昭和5)年設置
車輌の方向転換をするためのもので、
現役で岡山から方向転換にやってくる車輌も
※後ろは収蔵品「DE501」ディーゼル機関車※
▲▲
▲ 実際に可動させていただきました感謝!
転車台に車輌が載ってなくてチョッピリ残念
今回の一般公開は4月末から日にち限定で全14回で、
岡山デスティネーションキャンペーンに合わせての公開のようでした。
かねてから機会があれば訪れたい(見学したい)と思っていたところ、
知人のTさんが4月の「みまさかスローライフ列車」運行時に訪れて、
Tさんからの勧めもあり情報をいただき今回の訪問となりました。
Tさんありがとう!良かったです。
扇形機関庫を引き立たせる1台だけ製造されたDE501(後日紹介予定)は、
今年、解体スクラップ予定だったが多数の方々が訪れてくれたので解体を免れたそうで、
JR津山駅長の話では津山扇形庫は「ディーゼル」の博物館を目指すとのことで、
夏頃は更に整備を進め「懐かしの鉄道展示室」も増床しさらに収蔵品を展示すると、
力強いお言葉で感謝感激でした。
今回の訪問(見学)でJR西日本岡山支社の方々関係者皆様ありがとうございました。
この場をお借りしまして御礼申し上げます。
続きを読む
朝、子どもたちを学校へ送りだし嫁さん専用車で半ば強制的に嫁さんと一路津山へ
2時間足らずで集合場所のJR津山駅へ、集合時間には十分間に合いました。
時間になりJR津山駅長・JR職員OBの案内で津山駅構内西の扇形庫へ徒歩で移動
▲ 津山扇形庫 1936(昭和11)年建設
全国で現存の扇形庫は14ヶ所、岡山県内では津山のみ
▲ 津山扇形庫は17線
北海道・旭川の23線、京都・梅小路の20線に次ぐ3番目の大きさ
※北海道・旭川は再開発で取り壊しの予定だそうで2番目目前※
▲ 転車台(ターンテーブル) 1930(昭和5)年設置
車輌の方向転換をするためのもので、
現役で岡山から方向転換にやってくる車輌も
※後ろは収蔵品「DE501」ディーゼル機関車※
▲▲
▲ 実際に可動させていただきました感謝!
転車台に車輌が載ってなくてチョッピリ残念
今回の一般公開は4月末から日にち限定で全14回で、
岡山デスティネーションキャンペーンに合わせての公開のようでした。
かねてから機会があれば訪れたい(見学したい)と思っていたところ、
知人のTさんが4月の「みまさかスローライフ列車」運行時に訪れて、
Tさんからの勧めもあり情報をいただき今回の訪問となりました。
Tさんありがとう!良かったです。
扇形機関庫を引き立たせる1台だけ製造されたDE501(後日紹介予定)は、
今年、解体スクラップ予定だったが多数の方々が訪れてくれたので解体を免れたそうで、
JR津山駅長の話では津山扇形庫は「ディーゼル」の博物館を目指すとのことで、
夏頃は更に整備を進め「懐かしの鉄道展示室」も増床しさらに収蔵品を展示すると、
力強いお言葉で感謝感激でした。
今回の訪問(見学)でJR西日本岡山支社の方々関係者皆様ありがとうございました。
この場をお借りしまして御礼申し上げます。
続きを読む
2007年06月16日
2007年06月15日
2007年06月14日
世界献血者デー
今日6月14日は世界献血者デー「World Blood Donor Day」です。
6月14日は、A・B・O式血液型を発見し、ノーベル賞を受賞した、
オーストリア人の「カール・ランドシュタイナー」の誕生日という特別な意味をもつ日です。
で、久々に岡山県赤十字血液センター移動献血車へ400ml献血に行って来ました。
▲ 献血会場でプレゼントされた記念品「けんけつちゃんマスコット」
6月14日は、A・B・O式血液型を発見し、ノーベル賞を受賞した、
オーストリア人の「カール・ランドシュタイナー」の誕生日という特別な意味をもつ日です。
で、久々に岡山県赤十字血液センター移動献血車へ400ml献血に行って来ました。
▲ 献血会場でプレゼントされた記念品「けんけつちゃんマスコット」