2016年06月23日
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2016年02月08日
2015年10月24日
2011年11月30日
2010年01月03日
2009年04月09日
2009年01月11日
井原線10年
本日、井原線が開業10周年を迎えました。
10年前の平成11(1999)年開業当時は、
一番列車出発が11時11分11秒と凝り様でした。
岡山県総社市とお隣・広島県福山市神辺町を結び、
第3セクターが運営しており総延長は41.7キロ。
私にはあまり馴染みがありませんが事前にニュース等で、
今日のことが報道されていましたし、ちょうど近くを通ったので、
JR伯備線・清音駅付近で井原鉄道車両を記録してまいりました。
▲ JR伯備線に挟まれて真ん中を走ります
▲ ラッピング車両もあるようです
▲ 朱色の車両は特別な車両かな?
10年前の平成11(1999)年開業当時は、
一番列車出発が11時11分11秒と凝り様でした。
岡山県総社市とお隣・広島県福山市神辺町を結び、
第3セクターが運営しており総延長は41.7キロ。
私にはあまり馴染みがありませんが事前にニュース等で、
今日のことが報道されていましたし、ちょうど近くを通ったので、
JR伯備線・清音駅付近で井原鉄道車両を記録してまいりました。
▲ JR伯備線に挟まれて真ん中を走ります
▲ ラッピング車両もあるようです
▲ 朱色の車両は特別な車両かな?
2009年01月03日
初詣
本日は、
我が家のお正月恒例行事で吉備津神社に初詣に・・・
1993年から吉備津さまにお参りに行っております。
我が家は吉備津駅前?を通って吉備津さまの参道へ進入
しておりますが、たまたま列車到着時は今年初めてでした。
▲ よって初撮影 多客期なので3両編成でした
▲ 吉備線での撮影もこの日がお初でありました
▲ 後追い
まずは”鉄の神様”のご褒美を受けて吉備津さまへ・・・
▲ 昨年改修工事を終えた「本殿」綺麗でした
我が家のお正月恒例行事で吉備津神社に初詣に・・・
1993年から吉備津さまにお参りに行っております。
我が家は吉備津駅前?を通って吉備津さまの参道へ進入
しておりますが、たまたま列車到着時は今年初めてでした。
▲ よって初撮影 多客期なので3両編成でした
▲ 吉備線での撮影もこの日がお初でありました
▲ 後追い
まずは”鉄の神様”のご褒美を受けて吉備津さまへ・・・
▲ 昨年改修工事を終えた「本殿」綺麗でした
2008年12月13日
0系・新幹線 再び
先月の11月30日をもって定期運用を終えた0系・新幹線ですが、
本日の13日「0系さよなら運転」”ひかり号”として走ったそうです。
(先週6日にも走り、そして明日14日は本当に最後の走り!?)
私は撮影出来ませんでしたの過去の記録から・・・
▲ 11/15 山陽新幹線・岡山~新倉敷間
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本日の13日「0系さよなら運転」”ひかり号”として走ったそうです。
(先週6日にも走り、そして明日14日は本当に最後の走り!?)
私は撮影出来ませんでしたの過去の記録から・・・
▲ 11/15 山陽新幹線・岡山~新倉敷間
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2008年12月09日
新幹線・0系 感動編
先月11月30日で定期運用を終えた0系・新幹線ですが、
復刻色?を新倉敷駅でありましたが初撮り分をエントリーです。
”新幹線はいいや”(要らない)と思っておりましたが、
見れば見たで(撮影したで)そりゃ色々と思い出されて、
ここへは書き切れないぐらいの感動もの0系でありました。
11/28 山陽新幹線・新倉敷駅にて
復刻色?を新倉敷駅でありましたが初撮り分をエントリーです。
”新幹線はいいや”(要らない)と思っておりましたが、
見れば見たで(撮影したで)そりゃ色々と思い出されて、
ここへは書き切れないぐらいの感動もの0系でありました。
11/28 山陽新幹線・新倉敷駅にて
2008年12月05日
新幹線・0系 バルブ編
11/28の夜、
まさか新幹線をバルブするとは思ってもいませんでしたが
(ブルトレならともかく新幹線では経験が無かったので)
知人に影響されて新倉敷駅で新幹線・0系は初バルブ!
5分程の停車時間があった様なのでS/Sを換えて多々試しました。
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まさか新幹線をバルブするとは思ってもいませんでしたが
(ブルトレならともかく新幹線では経験が無かったので)
知人に影響されて新倉敷駅で新幹線・0系は初バルブ!
5分程の停車時間があった様なのでS/Sを換えて多々試しました。
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2008年12月02日
新幹線・0系
先月末30日で、
定期運用を終えた0系・新幹線を数回に分けてエントリーです。
貨物列車中心の記録で”0系・新幹線はいいや=要らない”と思いつつ、
やはり終わる=無くなるとなると貨物列車を諦めてちょこっと記録致しました。
はじめは11/28(朝)山陽新幹線・新倉敷駅での記録です。
定期運用を終えた0系・新幹線を数回に分けてエントリーです。
貨物列車中心の記録で”0系・新幹線はいいや=要らない”と思いつつ、
やはり終わる=無くなるとなると貨物列車を諦めてちょこっと記録致しました。
はじめは11/28(朝)山陽新幹線・新倉敷駅での記録です。
2008年11月30日
さようなら 0系新幹線
本日、
”夢の超特急”0系・新幹線が定期運用を終了しました。
新大阪発「こだま639号」を山陽本線で貨物列車撮影の
合間に記録いたしましたが、私自身最後のショットは、
特徴のだんごっ鼻が架線柱に掛かりベストショットとはならず(涙)
これも思い出か・・・
▲ 山陽新幹線・岡山~新倉敷間
”夢の超特急”0系・新幹線が定期運用を終了しました。
新大阪発「こだま639号」を山陽本線で貨物列車撮影の
合間に記録いたしましたが、私自身最後のショットは、
特徴のだんごっ鼻が架線柱に掛かりベストショットとはならず(涙)
これも思い出か・・・
▲ 山陽新幹線・岡山~新倉敷間
2008年11月11日
2008年09月14日
2008年08月29日
家族で西へ その5
安芸の宮島「厳島神社」大鳥居編
▲ 干潮で潮が引きはじめていました(当日の干潮16:00)
▲ 上の娘が大鳥居までのチャレンジ 水位は又下ぐらいでしょうか
▲ 続いて下の息子がチャレンジです
娘よりズボン丈は長いのでどうなることやら・・・
▲ 娘は無事にたどり着きました
この頃には多数の方々がチャレンジ
▲ 息子は途中で断念!
お姉ちゃんの折り返しを待って
仲良く帰還・・・
明日30日(土)テレビ東京系「美の巨人たち」PM10:00~10:30は
建築SP④”厳島神社”です。
~国宝にして世界文化遺産
平清盛はなぜ、かくも美しい社殿を海の上に造ったか~
興味深く見たいと思います。
▲ 干潮で潮が引きはじめていました(当日の干潮16:00)
▲ 上の娘が大鳥居までのチャレンジ 水位は又下ぐらいでしょうか
▲ 続いて下の息子がチャレンジです
娘よりズボン丈は長いのでどうなることやら・・・
▲ 娘は無事にたどり着きました
この頃には多数の方々がチャレンジ
▲ 息子は途中で断念!
お姉ちゃんの折り返しを待って
仲良く帰還・・・
明日30日(土)テレビ東京系「美の巨人たち」PM10:00~10:30は
建築SP④”厳島神社”です。
~国宝にして世界文化遺産
平清盛はなぜ、かくも美しい社殿を海の上に造ったか~
興味深く見たいと思います。
2008年08月25日
家族で西へ その4
私達家族4人”安芸の宮島”初上陸後
一番に目にしたのが鹿達です。
▲ 「歓迎」 お出迎えとはいきませんが 涼しげな鹿くん
▲ 坊やが持ってたお菓子を鹿さん達の奪われ即座の群がりました
▲ 厳島神社付近にはこのような看板が 桟橋付近のもあったのかな?
▲ 案内図です
とりあえず上陸の皆さんについて行く格好で、
厳島神社に向って参道を進んでいく事にしました。
お土産物屋さんが軒を連ねている様で・・・
一番に目にしたのが鹿達です。
▲ 「歓迎」 お出迎えとはいきませんが 涼しげな鹿くん
▲ 坊やが持ってたお菓子を鹿さん達の奪われ即座の群がりました
▲ 厳島神社付近にはこのような看板が 桟橋付近のもあったのかな?
▲ 案内図です
とりあえず上陸の皆さんについて行く格好で、
厳島神社に向って参道を進んでいく事にしました。
お土産物屋さんが軒を連ねている様で・・・
2008年08月21日
家族で西へ その3
はい”安芸の宮島”へ我ら夫婦、子供ら共々初上陸です。
メインは国宝、今じゃ世界遺産の「厳島神社」になるのかな!?
宮島口からJR連絡船に乗り約10分で宮島桟橋へ到着です。
▲ 何度と無く写真や映像で見覚えのある景色です
▲ JR連絡船の往路は大鳥居の近くを通る設定みたいです
▲ 宮島桟橋です
▲ 往路は「みやじま丸」でした
メインは国宝、今じゃ世界遺産の「厳島神社」になるのかな!?
宮島口からJR連絡船に乗り約10分で宮島桟橋へ到着です。
▲ 何度と無く写真や映像で見覚えのある景色です
▲ JR連絡船の往路は大鳥居の近くを通る設定みたいです
▲ 宮島桟橋です
▲ 往路は「みやじま丸」でした
2008年08月19日
家族で西へ その2
お隣の広島県へとやって来ました。
プチ旅行の目的地まであとわずかです。
私達夫婦はそこそこ歳を重ねていますが未上陸の地です。
▲ 向かいの島の一番高い山・弥山(みせん)の麓へ
▲ お~い 見えるか? 朱色の鳥居が・・・
プチ旅行の目的地まであとわずかです。
私達夫婦はそこそこ歳を重ねていますが未上陸の地です。
▲ 向かいの島の一番高い山・弥山(みせん)の麓へ
▲ お~い 見えるか? 朱色の鳥居が・・・