2009年01月11日
井原線10年
本日、井原線が開業10周年を迎えました。
10年前の平成11(1999)年開業当時は、
一番列車出発が11時11分11秒と凝り様でした。
岡山県総社市とお隣・広島県福山市神辺町を結び、
第3セクターが運営しており総延長は41.7キロ。
私にはあまり馴染みがありませんが事前にニュース等で、
今日のことが報道されていましたし、ちょうど近くを通ったので、
JR伯備線・清音駅付近で井原鉄道車両を記録してまいりました。
▲ JR伯備線に挟まれて真ん中を走ります
▲ ラッピング車両もあるようです
▲ 朱色の車両は特別な車両かな?
10年前の平成11(1999)年開業当時は、
一番列車出発が11時11分11秒と凝り様でした。
岡山県総社市とお隣・広島県福山市神辺町を結び、
第3セクターが運営しており総延長は41.7キロ。
私にはあまり馴染みがありませんが事前にニュース等で、
今日のことが報道されていましたし、ちょうど近くを通ったので、
JR伯備線・清音駅付近で井原鉄道車両を記録してまいりました。
▲ JR伯備線に挟まれて真ん中を走ります
▲ ラッピング車両もあるようです
▲ 朱色の車両は特別な車両かな?
2009年01月10日
マイルドセブン
発売から30年以上愛され続けてるマイルドセブンですが、
この度ボックスタイプにリミテッドエディションなるものが発売。
以前にもありましたが今回もおそらく限定発売でしょうが・・・
パッケージは冬の夜空をラメラメで演出してる感じですかね!?
▲ 味・香りは通常製品と変わりません
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この度ボックスタイプにリミテッドエディションなるものが発売。
以前にもありましたが今回もおそらく限定発売でしょうが・・・
パッケージは冬の夜空をラメラメで演出してる感じですかね!?
▲ 味・香りは通常製品と変わりません
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2009年01月09日
EF6587
私自身、
今年2009年記録始まりロクゴー(EF65)は、
ハナちゃんこと一般型で原色の87号機でした。
桃太郎(EF210)との共用運用?で活躍の場が、
減ったロクゴーですが今年も可能な限り記録したいです。
▲ 1/7 73レ 瀬戸大橋線・早島駅通過!
今年2009年記録始まりロクゴー(EF65)は、
ハナちゃんこと一般型で原色の87号機でした。
桃太郎(EF210)との共用運用?で活躍の場が、
減ったロクゴーですが今年も可能な限り記録したいです。
▲ 1/7 73レ 瀬戸大橋線・早島駅通過!
2009年01月08日
サンライズ・ゆめ
多客期に「サンライズ・出雲?」の予備編成をもちいて、
東京~広島(広島~東京)間を運用する「サンライズ・ゆめ」の回送です。
▲ 1/2 送込回送 山陽本線・倉敷~西阿知間
▲ 1/4 返却回送 山陽本線・西阿知~倉敷間
東京~広島(広島~東京)間を運用する「サンライズ・ゆめ」の回送です。
▲ 1/2 送込回送 山陽本線・倉敷~西阿知間
▲ 1/4 返却回送 山陽本線・西阿知~倉敷間
2009年01月07日
2009年01月06日
今度は大丈夫!
一昨日、
後追いながらL特急「やくも」国鉄色+再記録編です。
今度は後追いに専念すべき前のコマは止めました。
で、良いように説明出来ませんが以前に比べると
瞬時とは言いませんが間をおいて場面を変えたときの
立ち上がり(オートフォーカスの利き)が悪いみたい?です。
▲
▲▲ 1/4 伯備線・倉敷~清音間
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後追いながらL特急「やくも」国鉄色+再記録編です。
今度は後追いに専念すべき前のコマは止めました。
で、良いように説明出来ませんが以前に比べると
瞬時とは言いませんが間をおいて場面を変えたときの
立ち上がり(オートフォーカスの利き)が悪いみたい?です。
▲
▲▲ 1/4 伯備線・倉敷~清音間
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2009年01月05日
デジカメ故障かな?
昨日も、
L特急「やくも」国鉄色+を記録に出掛けましたが、
環境・条件等の良し悪しは別にしましても、
ココのこの場所で記録に納めたかったものですから、
タイミングバッチリ連写も3枚(まれに2枚)決まったと思いきや・・・
デジカメ本体で確認ピントがあまくPCに取り込んでも当然あまかった!
▲ 1/4 伯備線・倉敷~清音間 1枚単写 逆光ながら問題なし
▲ 同 2~4(3)枚連写 ピント合ってません
L特急「やくも」国鉄色+を記録に出掛けましたが、
環境・条件等の良し悪しは別にしましても、
ココのこの場所で記録に納めたかったものですから、
タイミングバッチリ連写も3枚(まれに2枚)決まったと思いきや・・・
デジカメ本体で確認ピントがあまくPCに取り込んでも当然あまかった!
▲ 1/4 伯備線・倉敷~清音間 1枚単写 逆光ながら問題なし
▲ 同 2~4(3)枚連写 ピント合ってません
2009年01月04日
2009年01月03日
初詣
本日は、
我が家のお正月恒例行事で吉備津神社に初詣に・・・
1993年から吉備津さまにお参りに行っております。
我が家は吉備津駅前?を通って吉備津さまの参道へ進入
しておりますが、たまたま列車到着時は今年初めてでした。
▲ よって初撮影 多客期なので3両編成でした
▲ 吉備線での撮影もこの日がお初でありました
▲ 後追い
まずは”鉄の神様”のご褒美を受けて吉備津さまへ・・・
▲ 昨年改修工事を終えた「本殿」綺麗でした
我が家のお正月恒例行事で吉備津神社に初詣に・・・
1993年から吉備津さまにお参りに行っております。
我が家は吉備津駅前?を通って吉備津さまの参道へ進入
しておりますが、たまたま列車到着時は今年初めてでした。
▲ よって初撮影 多客期なので3両編成でした
▲ 吉備線での撮影もこの日がお初でありました
▲ 後追い
まずは”鉄の神様”のご褒美を受けて吉備津さまへ・・・
▲ 昨年改修工事を終えた「本殿」綺麗でした
2009年01月02日
L特急「やくも」国鉄色+
本日撮影。
年末年始の多客期に対応すべき、
日根野区より借り入れた381系(国鉄色)が、
岡山寄りに3両増結され9(3+6)両で運用中です。
▲ 倉敷駅 定刻出発!
▲ 徐々に加速していきます
▲ う~ん なんともいえませんな! 旧車ファンには・・・
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年末年始の多客期に対応すべき、
日根野区より借り入れた381系(国鉄色)が、
岡山寄りに3両増結され9(3+6)両で運用中です。
▲ 倉敷駅 定刻出発!
▲ 徐々に加速していきます
▲ う~ん なんともいえませんな! 旧車ファンには・・・
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2009年01月01日
DE701
今年も水島臨海鉄道のエースDE701を、
毎月1日恒例にしてご紹介したいと思います。
12月記録分(6回)をまとめてエントリーです。
▲ 12/2 水島駅通過
▲ 12/7 水島臨海鉄道・倉敷市~球場前間
▲ 12/14 この日も定刻にやってきました
▲ 同 縦撮り
▲ 同 横撮り
▲▼ 12/24 水島臨海鉄道・倉敷市~球場前間
▲ 同 後追い
▲ 12/25 水島臨海鉄道・倉敷市~球場前間
▲ 12/31 倉敷ターミナル 後ろDE10の1100号機☆
▲ 同 隣りDE10の1046号機
JR貨物DE10(岡機所属)2機と年越しした様です。 続きを読む
毎月1日恒例にしてご紹介したいと思います。
12月記録分(6回)をまとめてエントリーです。
▲ 12/2 水島駅通過
▲ 12/7 水島臨海鉄道・倉敷市~球場前間
▲ 12/14 この日も定刻にやってきました
▲ 同 縦撮り
▲ 同 横撮り
▲▼ 12/24 水島臨海鉄道・倉敷市~球場前間
▲ 同 後追い
▲ 12/25 水島臨海鉄道・倉敷市~球場前間
▲ 12/31 倉敷ターミナル 後ろDE10の1100号機☆
▲ 同 隣りDE10の1046号機
JR貨物DE10(岡機所属)2機と年越しした様です。 続きを読む