coca_coharaのチャンネル

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本日久々に家族４人揃ってプチ旅行に行って来ました。
朝７時過ぎに嫁さん専用車で自宅を出発し西に走らせました。
いきなり高速道路を利用するまでもなくスイスイだったので一般道を・・・



　▲　某サービスエリアにて　　初代ワゴンＲとの並び  続きを読む

先月２月１５日～今月３月１３日の間、
一部の「やくも」に限定で既存の車両と混結ですが国鉄色が復活しました。
これは「ゆったり・やくも」へのリニューアル化工事の車両不足を補う為、
日根野区から同じ３８１系・国鉄色１編成（６両）を借り入れた様でした。
日根野区の車両はグリーン車を持たないので半分の２編成に分けられ、
既存の「やくも」車両と連結した混結（混色）編成での運用でありました。
国鉄色は２編成とも出雲市寄りに連結されていました。
この編成を「やりくり・やくも」と私は１人勝手に呼んでました・・・（笑）



　　▲　２/１６　▼　２/１７　　やくも　２０号　　山陽本線・中庄～庭瀬間





　　▲　２/２２　やくも　２１号　山陽本線・庭瀬～中庄間　



　　▲　３/１　　やくも　１３号　山陽本線・庭瀬～中庄間



　　▲　３/２　　やくも　５号　　伯備線・倉敷～清音間



　　▲　３/２　　やくも　２０号　山陽本線・中庄～庭瀬間



　　▲　３/２　　やくも　２１号　山陽本線・庭瀬～中庄間



　　▲　３/７　　やくも　１３号　山陽本線・庭瀬～中庄間（平日は国鉄色１両の時も）



　　▲　３/８　　やくも　１３号　山陽本線・庭瀬～中庄間



　　▲　３/８　　やくも　２１号　山陽本線・庭瀬～中庄間　



　　▲　３/９　　やくも　５号　　伯備線・倉敷～清音間



　　▲　３/９　　やくも　１３号　山陽本線・庭瀬～中庄間



　　▲　３/９　　やくも　１７号（旧やくも色）　山陽本線・庭瀬～中庄間

　

　　▲　３/９　　やくも　２０号　山陽本線・中庄～庭瀬間



　　▲　３/９　　やくも　１９号（ゆったり・やくも）　山陽本線・庭瀬～中庄間



　　▲　３/９　　やくも　２１号　山陽本線・庭瀬～中庄



　　▲　３/１４　やくも　１７号（旧やくも色）　山陽本線・庭瀬～中庄間  続きを読む

本日は昼食をはさんで午前と午後の二部に分けて「鉄」活動をしました。
ライフワークである機関車を中心に本日は「大社臨」「金光臨」も
運行が予定されていましたので一緒に行きたいと言う助手を１人連れて
早朝の暗いうちに自宅を出発しＪＲ山陽本線・中庄付近へと向かいました。
途中コンビニに寄り朝食を調達した為か１発目の水島臨海鉄道・ＤＥ７０１には、
間に合いませんでしたが、結果的にはＤＥ７０１（臨海鉄道）を含めＤＥ１０（貨物）、
ＤＤ５１（大社臨）、の３タイプのディーゼル機関車を記録に収める事が出来き、
まさに”お祭り”状態でした。

※本日もエントリー写真は暗く見ずらいので部屋の明かりを消してご覧ください※



　▲　ＤＥ１０の１０４６号機　ＪＲ山陽本線・庭瀬～中庄間




　▲　大社臨充当「ゆうゆうサロン岡山」牽引はＤＤ５１の１１８６号機

ＤＤ５１の１１８６は後藤所属で今は無き寝台特急「出雲」の牽引にも当たり
ナンバーの語呂から「ハムタン」の愛称で人気のあった釜と記憶しております
ＤＤ５１牽引の「ゆうゆうサロン」見るのも撮るのも私自身初めてでした
やっぱＤＤ５１は長いなー！ヘッドマークが付いてくれたらなー！



　▲　ゆうゆうサロン・最後尾


水島臨海鉄道のエースＤＥ７０１を
ＪＲ山陽本線・庭瀬～中庄間で撮影出来なかったので
ＪＲ倉敷駅で停車中に中庄から倉敷に戻り撮影
空が明るくなったしヘッドライトが眩しいかったので
シャッタースピードを上げて結果的に暗くなってしまいました（反省）



　▲　水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間








  

昨日の夕方、３０８３レで下ったロクヨン５４号機が、
今日の早朝３０８０レで上って帰ってきました。



　▲　山陽本線・倉敷～中庄間　倉敷駅付近

  

塩尻からの助っ人ロクヨン（ＥＦ６４）５４号機ですが、
岡機ロクヨンの助っ人として１０５０号機出場後までのはず？が、
先月２１日に伯備線・布原付近での１０４８号機の突然の故障により、
さらに岡山で頑張ってくれていて撮影機会も当初の予定より増えています。



　▲▼　１０/４　３０８４レ　伯備線・清音～倉敷間　



この場所で第２エンド側初撮影。



　▲▼　１０/５　３０８３レ　伯備線・倉敷～清音間　



本日、これまた３０８３レで５４号機が下りましたが、
今まで私自身初めての経験で差し替えられたみたいです。
今度は誰（何号機）が具合悪いのでしょうか？心配です・・・



　▲　　本日　３０８３レ　山陽本線・庭瀬～中庄間　  続きを読む

今日は、本業の公休日をシフトしまして朝から仕事（撮影）に出掛けました。
メインの貨物列車は広島車輌所公開（10/28）ＰＲヘッドマーク付機関車の撮影。
加えて金光教「秋の大祭」の為のキハ１８１系等充当の金光臨３本の運行もあり、
線路際に待機し撮影の合間に老愛車・チェイサーの水垢取り及びワックス掛けを行い、
実働時間は、今まで過去最長の１１時間撮影で、チョットお疲れ、暑かったですし・・・
おかげで老愛車はピカピカ、撮影はそれなりに成果はありました。
画像は折をみてエントリー予定ですが、取り合えずインデックスをエントリーです。




  

その後も、ロクヨン５４号機の撮影の機会を得ました。
９月２４日早起きし気持ち明るいかな？と、
倉敷以東で撮影とまでは良かったですが、
結果下り普通列車に被られ早めの１枚は慌ててブレブレ・・・

　　　　▲
　　　　▲▲　３０８０レ　山陽本線・中庄～庭瀬間


９月２５日夕方いつもの場所で立ち位置を変えて撮影。



　▲　３０８４レ　伯備線・清音～倉敷間


９月２６日念願の下り側第２エンドを定点撮影。



　▲　３０８３レ　山陽本線・庭瀬～中庄間

  

先月２２日、伯備線・備中川面～木野山間の第一高梁川梁で撮影後、
倉敷へ向けてロクヨン（ＥＦ６４）５４号機の追っかけを開始しました。



　▲　木野山駅　ここへは１０人ぐらい集まって撮影会　暗かったですが・・・



　▲　木野山駅で下り「やくも」との並び



　▲　備中広瀬～美袋間　



　▲▼　美袋駅　ここは、バックの山の岩肌が絵になり個人的に大好きです





　▲　１１５系との並び　ここでは２０人ぐらいが集まったでしょうか！？



　▲　直線をゆっくりと登って来ます　ブロワー音を響かせて・・・



　▲　清音～倉敷間　夕練をよくする場所で撮り納め

この日は、ここで撮影終了！
以上ロクヨン５４号機を記録に納める事が出来ました。
もうお腹一杯の感じですが、あと下り側の第２エンド側の撮影が・・・  

３度目のチャンス到来！
前日の夜３０８５レで岡山を下ったとの事で翌日は、
３０８４レで上って来そうなので今回は高梁市方面へロクヨンを迎えに、
倉敷から老愛車を１時間ほど走らせお気に入りの場所へ快適ドライブでした。
まずは練習をかねて撮影、異形顔の普通列車でした。



　▲　９/２２　伯備線・備中川面～木野山間　第一高梁川梁



　▲　定刻にやって来た３０８４レ　やはりロクヨン５４号機でした



　▲　老愛車と絡めて後追い撮影

この辺りの伯備線には多数撮影ポイントが存在しますが、
この場所は特に列車が弓の様にしなって迫って来るので好きです。
この日は土曜でしたがこの場所では私１人でした。
もう少し北の定番中の定番で撮影されてたのかな？  

伯備線ロクヨン（ＥＦ６４）第５？の助っ人として２２号機に代わり、
塩尻から岡機に８月３１日にやって来た５４号機ですが、
いよいよこちらで撮影可能な時間帯の運用に就きそうと、
先輩鉄ちゃんから情報をいただきましたので意気揚々と・・・
この日は本業が休みだったので川面辺りへ出迎えもと思いましたが、
諸事情により断念し何本か他の貨物を撮りながら中庄で待つ事に・・・
初撮影はなんと見事下り普通列車に被られて後追いのみ・・・残念！
最近まれに被られます。これで２度目今後は気を付けなければ！！
と言っても１０５０号機は９月１５日に全検出場して岡機に戻ってるし、
５４号機の役目はもう有るのか？無いのか？



　▲　９/１９　３０８４レ　山陽本線・中庄～庭瀬間　確かに５４号機

２度目の撮影のチャンス順当なら翌日夕方の３０８３レの運用で、
確かに同日午後３時頃、本業で岡山本社に行った帰りに、
岡機でスタンバイしてる５４号機の姿がありましたが、
中庄で待ってても遅れの為？来ずこれまた撮影出来ませんでした。
２２号機には縁が無かったかな～と、日没もあり撤収しました。



　▲　９/２０　岡機にて　※敷地外より撮影※  

長らく全検入場していたロクヨンことＥＦ６４の１０５０号機ですが、
先日１５日にＥＦ６５の１００２号機のエスコートで岡機に戻った後、
１７日より運用に就きコチラで撮影可能な昨日と今日とピカピカで綺麗な姿を
なんとか記録に納める事が出来ましたのでエントリーです。
昨日の夕方いつもは余裕が有るのに下り「やくも」と被りそうで冷や冷やものでした。



　▲　９/１８　３０８４レ　伯備線・清音～倉敷間

今日は運用通りならお昼前（上り）と夕方（下り）の２回撮影可能日でした。
１６日息子の運動会が雨天中止の場合の予備日にあてられていたので、
あらかじめ休みをいただいておりました。運動会は予定通り行なわれたので、
今日は朝からフル稼働で撮影しましたが、暑くて暑くて平常心を失う場面も（オオゲサ）
まあ、ほどほどの撮影が良いとつくずく思いました。



　▲　９/１９　３０８２レ　伯備線・清音～倉敷間



　▲　９/１９　３０８２レ　倉敷駅停車

三度撮りに挑戦しましたが道路が停滞（踏切付近）で次へ行けず車中より一応三度撮り



　▲　９/１９　３０８２レ　倉敷駅発車　クーラーと銀の箱がよく判ります

夕方の下りは私が最近定点撮影している場所を選択しました。



　▲　９/１９　３０８３レ　山陽本線・庭瀬～中庄間　光線強すぎテカテカ　パンタギラギラ
  続きを読む

たいした事ないですが、先日撮影の中で珍しい状態のものを・・・



　▲　特急「しおかぜ」下り（四国寄り）先頭車・貫通扉の窓が開いてました。暑いから？




　▲　１１５系カフェオレ色・幌の留め金が外れてて？幌ビロビロ～




　▲　存在自体珍しい１０３系スカイブルー・ヘッドライト片方切れ
  

一昨日、本業で岡山市内へ行った便に岡山機関区にも立ち寄りました。
目的は岡機所属でありながら米子の貨物基地で入換用として常駐している
ＤＥ１０の１０４９号機が点検か修理で居るとの事でしたので初めて見る為でした。
着くと一番に目立ったのは大好きなＥＦ６５の１００号機が片パン上げて居り、
その後ろにＤＥ１０の１０４９号機がつながれていて何か動きがありそうなので、
撮影しながらしばらく見ている事に・・・

　▼　１００号機はスタンバッてるし、係員が運転室に入ったり出たり



　▼　数分後、１００号機に牽かれて１０４９号機が出て来ました



　▼　東へ動いて、どうも入換の様です



　▼　１０４９号機のサイドには係員がエンジンの中を覗いて調整してる様でした
　▼▼
　▼▼▼








　▲　この後、押されて隣の線に移動



　▲　切り離されました

ＤＥ１０の１０４９号機は、この日の３０８９レの便でＥＦ６４の１０４８号機の
次位無動でくっついて下って米子の貨物基地に戻ったみたいです。
（１０４９号機不在時は何号が助っ人で行ってたのでしょうか？）
  

昨日から撮影のＥＦ６５電気機関車です。
いずれも岡機に移籍して来た更新色達です。



▲　６/２７　８８６７レ　山陽本線・倉敷～西阿知間　一般型１２４号機
　　※次位無動はＥＦ６５ＰＦ型原色１００１（ＰＦ型トップナンバー）号機
　　　　特別運用？の為、西へ送り込み回送だった模様



▲　６/２７　７３レ　瀬戸大橋線・早島～久々原間　ＰＦ型１００２号機



▲　６/２８　同上　一般型１１９号機  

昨日、鉄道遺産である津山扇形庫（将来鉄道記念物間違いなし！）を訪れました。
朝、子どもたちを学校へ送りだし嫁さん専用車で半ば強制的に嫁さんと一路津山へ
２時間足らずで集合場所のＪＲ津山駅へ、集合時間には十分間に合いました。
時間になりＪＲ津山駅長・ＪＲ職員ＯＢの案内で津山駅構内西の扇形庫へ徒歩で移動



　▲　津山扇形庫　１９３６（昭和１１）年建設
　　　　全国で現存の扇形庫は１４ヶ所、岡山県内では津山のみ

　
　　　　
　▲　津山扇形庫は１７線
　　　　北海道・旭川の２３線、京都・梅小路の２０線に次ぐ３番目の大きさ
　　　　※北海道・旭川は再開発で取り壊しの予定だそうで２番目目前※



　▲　転車台（ターンテーブル）　１９３０（昭和５）年設置　
　　　　車輌の方向転換をするためのもので、
　　　　現役で岡山から方向転換にやってくる車輌も
　　　　※後ろは収蔵品「ＤＥ５０１」ディーゼル機関車※




　▲▲　　
　▲　　　実際に可動させていただきました感謝！
　　　　　　転車台に車輌が載ってなくてチョッピリ残念

今回の一般公開は４月末から日にち限定で全１４回で、
岡山デスティネーションキャンペーンに合わせての公開のようでした。
かねてから機会があれば訪れたい（見学したい）と思っていたところ、
知人のＴさんが４月の「みまさかスローライフ列車」運行時に訪れて、
Ｔさんからの勧めもあり情報をいただき今回の訪問となりました。
Ｔさんありがとう！良かったです。
扇形機関庫を引き立たせる１台だけ製造されたＤＥ５０１（後日紹介予定）は、
今年、解体スクラップ予定だったが多数の方々が訪れてくれたので解体を免れたそうで、
ＪＲ津山駅長の話では津山扇形庫は「ディーゼル」の博物館を目指すとのことで、
夏頃は更に整備を進め「懐かしの鉄道展示室」も増床しさらに収蔵品を展示すると、
力強いお言葉で感謝感激でした。
今回の訪問（見学）でＪＲ西日本岡山支社の方々関係者皆様ありがとうございました。
この場をお借りしまして御礼申し上げます。
  続きを読む

昨日、今日と生憎の天気の中ではありましたが、
傘をさして撮影に臨み何とか記録は出来ました。



　▲　６/８　３０８４レ　塩尻からの助っ人・原色２２号機
　　　通過寸前レンズに水滴が付いてしまい右下辺りが、
　　　違う意味で曇ってしまいました。



　▲　６/８　３０８３レ　更新色１０４７号機
　　　この場所は草の背丈が高くなったのでそろそろ限界？
　　　山陽本線・庭瀬～中庄間

この日（６/８）は、お目当ての甲種鉄道車両の通過を待ってましたが、
遅れか？予定通過から１時間ほど待ちましたが来ませんでした。
中止になったのかも知れません定かでありませんが・・・




　▲　６/９　３０８４レ　更新色１０４９号機
　　　ここでも、草が・・・



　▲　６/９　３０８３レ　原色２２号機
　　　伯備線・倉敷～清音間
　　　

  

今朝も早起きでＥＦ６５の筋８８６７レ狙いで朝練にで掛けましたが、
目当ての８８６７レは遅れか？休みで？来ませんでした。
その前にやって来るＥＦ６６だけでは我慢出来ず、
一応本業を終え夕練？でＥＦ６４をも撮影しました。



　▲　ＥＦ６６の更新色Ⅱ３１号機　山陽本線・西阿知～倉敷間



　▲　ＥＦ６４の更新色１０４９号機　伯備線・倉敷～清音間  

今日は早朝から暗くなるまで撮影に出掛けました。
山陽本線・瀬戸大橋線いつものお手軽・近場コースでしたが、
撮るに撮った機関車は４０両！電車もそこそこ・・・
こんなに撮ったのは初めてです。
個々には今後ピックアップしてエントリーさせていただくという事で、
今日はインデックスをエントリーです。
今後ともよろしくお願い致します。





  

境港市は妖怪漫画「ゲゲゲの鬼太郎」の生みの親・水木しげる氏の
出身地であり全国的にもメジャーになっている街です。
ＪＲ境線の１６の駅には妖怪名が愛称名として命名されてるようです。



　▲　ＪＲ境線・境港駅は鬼太郎駅と命名されています。



　▲　新鬼太郎・ねずみ男・ねこ娘列車のイラスト列車には遭えませんでした。
  

蒜山高原キャンプ場で１泊翌日、足を延ばし境港市を訪問しました。



　▲　今回のお供はキャンプ専用車（別名・嫁さん専用車２号）



　▲　ＪＲ境線・境港駅（後ろのデカイ建物は、みなとさかい交流館）